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　　     汽車行業(yè)IT成熟度在全球來看僅次于金融、電信，屬于發(fā)展比較完善的行業(yè)，IDC預(yù)計2011年全球汽車行業(yè)總體IT投資規(guī)?？蛇_(dá)到342.2億美元，2006～2011年汽車行業(yè)IT投資規(guī)模平均年復(fù)合增長率為4.9%。 

      按地區(qū)來分，美國和西歐汽車行業(yè)IT投資規(guī)模約占全球市場的70%，亞太區(qū)占22.2%，金磚四國(巴西、俄羅斯、印度、中國)IT投資增長約為全球平均水平的2倍左右。在全球汽車企業(yè)IT市場基本投資結(jié)構(gòu)中，IT服務(wù)的比重和增長都較為突出，2008年占到總投資的48.2%，尤其是在應(yīng)用軟件開發(fā)和實施方面的增長最為迅速。 

      中國汽車市場IT投資占比不足4%，行業(yè)整體信息化程度全球同比較低。硬件投資接近70%，這反映了我國汽車行業(yè)信息化尚處在新系統(tǒng)的建設(shè)和上線階段；IT服務(wù)和應(yīng)用軟件增長速度明顯高于硬件。IDC預(yù)測2009年的中國汽車行業(yè)IT市場的相對高增長主要是由以PC為主的IT硬件更新周期帶來的。

      國際領(lǐng)先整車廠及其一級汽車配件供應(yīng)商的企業(yè)運營，尤其是供應(yīng)鏈和營銷，高度依賴端到端整合的IT應(yīng)用系統(tǒng)支撐的信息共享，整車廠IT投入占當(dāng)年銷售收入比例為1.3%到1.6%，每年IT投入在當(dāng)年固定資產(chǎn)投入中占比相對穩(wěn)定。

      我國整車廠IT投入占當(dāng)年銷售收入比例為0.2%到0.9%。其中合資整車廠較依賴外資IT應(yīng)用系統(tǒng)，IT投資比較謹(jǐn)慎且相對集中，自主品牌IT投入規(guī)模較小，系統(tǒng)數(shù)量較多，各年度投資額度波動較大。

      由于目前合資企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計工作多在國外進(jìn)行，銷售服務(wù)渠道又僅限于大中城市，所以合資企業(yè)在工程設(shè)計、制造/供應(yīng)鏈、銷售服務(wù)3個環(huán)節(jié)的信息化建設(shè)投入相對較為平均。而內(nèi)資企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計工作多在國內(nèi)完成，再加上銷售服務(wù)渠道遍布全國，所以內(nèi)資企業(yè)信息化建設(shè)投入更多地專注于生產(chǎn)經(jīng)營/供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。